Смазка закрытых подшипников NSK. Почему не надо самому закладывать смазку. 08:12

 993564

•

 17.09.2021 19:42:06

•

ОписаниеПоделитьсяФото

Смазка закрытых подшипников NSK. Почему не надо самому закладывать смазку. фото

Читайте телеграмм-канал Русский техник @rustechnic. Все самое интересное здесь: история отечественной и мировой промышленности, мысли о прошлом техники и критика современных технических новинок, а также выведение на чистую воду как наших, так и китайских недобросовестных производителей..

На примере подшипников японской фирмы NSK рассмотрим вопрос: надо ли самостоятельно набивать смазкой закрытые подшипики.

Варианты, когда есть сомнения в подлинности подшипника не рассматриваю, об этом- в следующих видео. На самом деле, причин, когда рекомендуется заменять смазку – всего две. Первое - если ей больше пяти лет. Смотрим дату. На коробке подшипника указывается месяц и год изготовления. И вторая уважительная причина замены смазки – если она не проходит по параметрам для условий работы.

Есть такой параметр, как заполненность смазкой внутреннего объема подшипника. В подшипниках NSK он обозначается латинскими буквами K L S M F, расположенными в самом конце суффикса. На всех моих подшипниках стоит буква S,

что значит заполнение смазкой половины объема. Это стандарт, подходящий для большинства случаев. Соответственно, при высоких скоростях (больше 3000 оборотов в минуту) заполненность уменьшают, иначе- будет перегрев, а на низких – можно смело набивать подшипник под завязку.

информация о смазке - в конце обозначения.

PS2-это тип смазки, Смотрим таблицу NSK, ее, кстати, легко можно найти в гугле - это смазка KYODO YUSHI MULTITEMP PS2 с литиевым загустителем на основе синтетического Предназначена для работы при экстремально низких температурах до – 60 градусов.

Откроем подшипник с другой стороны. Это 50-ти процентное заполнение, универсальное, годное для большинства случаев. Видим, что заполнение идет только с одной стороны..

Второй подшипник, 205-й.

в конце обозначения – символы NS7S

NS7 – тип смазки. Это - KYODO YUSHI MULTITEMP SRL с литиевым загустителем на основе синтетического Широкий температурный диапазон, антишумные, антикоррозийные свойства и считается универсальной смазкой для шарикоподшипников. Подходит для большинства задач.

Заполненность – 50%

Следующий, 206 подшипник.

Здесь тип смазки – A2S.

Вскрываем.

это смазка Шелл Алвания С2. Имеет литиевый загуститель и в основе – минеральное масло. Хорошие высокотемпературные и антикоррозийные свойства. Заполненность – 50%

И последний, - подшипник 6010. Как видим, здесь смазка с индексом EEM.

Это – ЭКСОН-МОБИЛ полирекс ЕМ на загустителе из полимочевины. Рекомендуется для электродвигателей и вентиляторов. Хорошо переносит высокую температуру.

Вывод из всего этого следует такой, что оригинальные подшипники солидного производителя смазаны необходимым и достаточным количеством качественной смазки и нуждаются в замене смазки только в крайних случаях.

Категории: Технологии
Теги: –, на, смазки, смазка, nsk, подшипник, заполненность, это, смазкой, не, конце

Фото Смазка закрытых подшипников NSK. Почему не надо самому закладывать смазку.

Смазка закрытых подшипников NSK. Почему не надо самому закладывать смазку. фотки

Смазка закрытых подшипников NSK. Почему не надо самому закладывать смазку. картинки

/ 4

Видео по теме

Написать комментарий

Комментарии

дима тимон
11.01.2021 20:16:23

Автор не две а три причины,ты забыл про третью где вообще смазки ноль или как муравей насрал.Всегда сам забиваю.

vika koval
06.03.2021 19:01:59

сказал бы блять сразу, не надо самому закладывать смазку, потому что там есть смазка.Пиздец тупое видео.

Алексей Юров
07.05.2021 00:09:14

Толку от видео 0!!!Разлетелся, зашумел у меня подшипник. Разбираю узел и смотрю какой стоит подшипник, а на нём только маркировка указывающая на размеры подшипника! У вас на коробчке про смазку написано...Делаем вывод, что имеет смысл вскрыть подшипник и убедится в наличие смазки хотя бы! А дальше включить голову и добавить то, что надо с подходящими характеристиками.И практически любая литиевая смазка, с противозадирной присадкой, будет обладать характеристиками подходящими практически в любых условиях!Температуры от -30 и до +100 градусов. Для других случаев ищем подходящую смазку и внедряем, т.к. не для людей это всё сделано. Любому брендовому производителю, такому как nsk, skf и прочим, не надо, чтобы он работал всю вашу жизнь. И важно чтобы всю их жизнь, вы покупали их подшипники

Дмитрий Арсенюк
04.03.2021 14:51:34

А с буквой Д нет такой -это когда децл )))

4disp
11.04.2021 16:21:46

Где смысл твоей повести

Павел Шемякин
19.01.2021 18:32:11

Зачем Вы рвете пыльник , вскрывая его по трущейся поверхности? теперь его можно выкинуть!

Игорь Сергеев
22.04.2021 10:42:08

Захочешь поменять смазку такой не найдёшь!Как то поменял на натяжных роликах на мобил для ступичных,подшипники стали греться.Там большие обороты и смазку просто раскидывает.

Геннадий Киреев
25.02.2021 10:00:10

Брал на шкив компрессора кондиционера Киа Рио набил синий смазкой от ровенол для подшипников

Иван Подшибонов
27.12.2020 03:25:20

Весь оригинал nsk который к нам заходит сделан в польше. Скажите эта синяя смазка в последнем подшипнике имеет резко выраженый запах?

Вячеслав Кузнецов
23.07.2021 11:40:17

Добрый день. Нужен шарикоподшипник для шкива компрессора кондиционера. Есть аналоги 35bd5020t12dducg33 и 35bd5020t12ddukcg33 и 35bd5020t12ddumcg31. Не понятен тип и кол-во смазки.

Иван Дубровский
22.04.2021 06:21:08

Проверять наличие смазки ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!! Так как количество смазки порой находиться не для смазки, а для консервации

Art Passat
19.05.2021 08:50:22

Расскажу про автомобильные ступичные подшипники! Стандартная закладка смазки в подшипник не 50%, а 2/3 свободного объёма по ГОСТу.Во все современные мтупичные пошипники, все производители, сейчас не звкладывают смазку, а капают на каждый Шарик по 1-ой капли, и не важно он дорогой или дешёввый - без шума, ходить будут от 500 до 1000 км пробега.Так что, в обязательном порядке, вскрывать уплотнительные шайбы -ВСЕГДА, вымывать ту накапанную дерьмо-смазку -ВСЕГДА и закладывать 2/3 смазки для ступичных подшипников и лет 5-10 активной езды в тишине - гарантировано!

Андрей Авторазборка Колпино
10.03.2021 23:20:05

я всегда набиваю подшибники перед установкой . но много ложить нельзя-иначе наружу смазка полезет . 50 % достаточно.

сергей Сергей
14.05.2021 03:08:13

Какую смазку в ролики грм можно заложить???

Станислав Р.
16.11.2020 19:49:16

залупа это а не смазка

Emmett Brown
21.05.2021 13:10:14

Ну а если подшипник не NSK и там маркировка выглядит иначе - как понять? У меня, например, подшипник компрессора авто кондиционера NACHI 35BG05S16DL 2 (маркировка на боковой заглушке подшипника). В маркировке присутствует и буква "L" и буква "S". Не могу понять какая говорит о степени заполнения? И вообще не могу найти информации о характеристиках смазки в гугле. Одна реклама и продажи.

Магомед Абдулаев
20.01.2021 21:33:44

Разобрали новый генератор на Калину и у подшипника не было смазки.Ну и смазали его.

Гриша Прохожий
03.02.2021 19:26:22

В любом случае если смазка есть подшипник будет долго работать, а лишнее выгонет через сальник. А на сухую результат плачевный.

Dmitriy Sukhaninskiy
14.01.2021 14:37:49

Век живи - век учись. Спасибо за понятное разъяснение.

Антон Киви
25.01.2021 17:02:00

да тут смазки дохера, вчера аллбалс колесные подшипники мото вскрывал , там капелька смазки и остальное сухое пространство

Sergey Dudich
14.05.2021 00:39:28

Смазка должна быть на основе сульфоната кальция

Жизнь Ник
09.03.2021 09:00:08

Главное проверить чтобы она была . У меня был случай открыл а там сухо .Нужно проверять обязательно !

Geschichte Nerd
09.05.2021 15:54:43

бредЯ посмотрю как твой Снегоход от деревни в 50-100 км в мороз -30 встанет по том учто надо заменять раз в 5 лет, каждый гребаный сезон и желательно каждые 2-3 месяца

Геннадий Киреев
25.02.2021 09:58:58

Нск купил вскрыл внутри был пустой

Тамара Черкасова
02.02.2021 00:35:09

Вот ..... Сказочники.....

XXX
09.03.2021 04:10:18

Все это ерунда! Нужно обязательно смывать и смазывать самому! Нужной смазкой! Минус 50 ни одна из этих вазелинов работать не будет кроме ЦИАТИМА! Проверено САХА! ????

Михаил Лепихов
16.12.2020 03:44:39

Видео информативное, узнал про индексацию на упаковке по типу и количеству смазки. Но: не надо так вскрывать их, не надо!!! Так нарушается подвижное уплотнение, резинка там нежная и коцается. Вскрывайте у наружного кольца: там сальник сидит неподвижно и поэтому пофиг)) Я сам так же всю жизнь вскрывал, не задумываясь - а потом один чел толковый мне подсказал.

В К
21.07.2021 18:13:12

Чувак...за нск топишь?

Максим Романцов
08.03.2021 12:09:37

Походу реклама ,сколько вскрывал подшипники nsk ни разу столько смазки в них не видел

Amir Bakenov
26.02.2021 18:10:02

Сейчас идут с польши nsk.что можете сказать за них??

Эдуард Логин
09.01.2021 09:47:18

Если китайское гавно то смазывать нет смысла в СССР никто такой хуйней не страдал

Иван Кон
21.07.2021 18:16:00

Впервые вижу набитые подшипники, даже германские по три капли со спичечную головку

Medet Baron
06.04.2021 18:02:44

Бывает и такое что некоторые подшипники сухие также надо смазывать

Driver99ist
24.05.2021 19:33:13

Всегда новые подшипники вскрываю, промываю от неизвестно какой, заложенной с завода туда смазки и набиваю Ликви Молли ЛМ50. Делал так себе и всем знакомым и родственникам. Забыл вообще, что такое менять подшипники.

Павел Очередько
21.03.2021 08:30:51

Открыв подшипник и увидив там смазку говорим - делаем вывод что это достаточно-это не аргумент. И для чего писать такие громкие названия, ведь для разных мест применения этого может быть достаточно, а может и не быть. Ведь если я заменю такой подшипник на болгарке, он через неделю завоет, а на трубогибе нет.

4disp
11.04.2021 16:20:51

Пиздец

михаил орлов
26.01.2021 21:21:40

Подшипники китайские,грубая обработка без маркировки.

Юрий Коваль
24.01.2021 00:08:28

Сидит лягушка на берегу и вставила палец в воду.Проходит мимо заяц (з) - зачем палец в воде держишь?(л) - рубль дай - скажу .Заяц дал рубль(л) - воду в реке грею .(з) - ну ты и дура .(л) -дура не дура а стольник уже насобирала .Посмотревшие - зайцы , а Русский техник (он же капитан очевидность) хитрая лягушка. Как ни как 800 000 просмотров есть .))))А всего то нужно было сказать - есть свежая смазка , ну и не трогай , а нет -положи необходимую по параметрам и не набивай лишнюю .Лишняя смазка всё равно выдавится во время работы .Поставь подшипник на место и не парься. Но.... сколько просмотров такая фраза не наберёт .

Djuba life
21.01.2021 22:58:21

Всегда вскрываю, вымываю старую смазку и закладываю хорошую дорогую смазку. И 10летиями больше не меняю подшипники.

Aleksey Tayberi
09.03.2021 18:55:57

Низкотемпературные кто тестил? Работают в - 40? Для велика?

Михаил Фоменко
11.03.2021 22:17:08

Не каждый подшипник набит смазкой. И производители разные. Один производитель не показатель. Проверяйте после покупки сами.

Фаил Рафиков
07.03.2021 15:42:03

Маслом кашу не испортишь , я на котках на собаке каждый год смотрю ,. набиваю , если даже ставлю новую . Ребятки слушайте старого водителя 1982года за рулем , обязательно закладывайте смазку .

ПОЖИЛОЙ ПЕНСИОНЕР ВАЛЕРА
26.01.2021 23:54:12

Диз за дизинфармацию

Игорь Игорь
24.04.2021 16:29:31

вобщем на заборе тоже написано, но содержимое за забором не соответствует написаному )) в современном мире верить в параметры заявляемого , тем более количеству смазки в подшипники это отсутствие опыта )

Andrey
07.01.2021 11:15:48

Столько комментариев и не слово про уплотнение подшипника)А они ведь тоже прописаны на коробочке и сальнике.И очень сильно влияют на продолжительность службы подшипника при Определенных условиях и оборотах. Тупо zz и 2RS совсем для разных оборотов подшипника.Как и двойное и тройное уплотнение.Так как от этого зависит отвод тепла.Грубо примерно .без сальника макс обороты 18000Zz железо 12-160002 rs 2ddu 2nse пластик 6-8И так далее в зависимости от уплотнения .И не обязательно на NSK.

Marko176 Schneider
27.03.2021 20:14:23

Хорошие подшипники.Где они продаются?❤????

Партнеры

 cavmag.ru